50%

在Pukekohe呼叫更长的超级跑车比赛

2017-06-03 10:39:14 

基金

六届V8超级冠军得主Jamie Whincup和新西兰车手Scott McLaughlin正敦促比赛组织者在新西兰举办更长时间的比赛

在这次系列赛的倒数第二轮比赛中,前七名车手在70圈内没有成功超车,除了下车

回归四场100公里比赛已经否定了使用站位的情况,因此作为车手锦标赛的任何策略都归结为线路

斯科特麦克劳克林在他的沃尔沃空降

照片:Photosport Shane van Gisbergen和Jamie Whincup之间的红牛二人组之间的热门比赛给了大量人群欢呼,但很难动摇新西兰赛车迷们短暂变化的印象

麦克劳克林说,穿越塔斯曼海的费用解释了决定跑短跑并将燃油装备留在澳大利亚的决定

“我个人不喜欢它,”23岁的孩子说

“我明白为什么我们这样做,节省成本和燃料钻机等等

”战略总是把它混合起来,但是在一天结束的时候我们也要考虑球队

“Jamie Whincup(左)和Shane van Gisbergen摄影:Whincup版权所有,与他的年轻同事一致同意:“进站是好的,我认为我们应该在这里做到这一点,”他说,“我想我们也应该来这里几次,如果我们可以 - 或者更换轮胎“然后来自六届冠军的一个不那么严肃的建议:”也许跳上后直线会很酷,“他开玩笑说,除了缺乏策略之外,其他因素也促成了快速的Pukekohe赛道几乎没有适合超车的转弯,更多的比赛也意味着每场比赛提供的点数减少,并且有更小的动机做出冒险行动,而不是更多线路上

“如果你真的想要向前发展,你必须有一个非常大的裂缝,并且会比你想象的更加绝望,“ Chaz Mostert说

范吉斯伯根是该格式的主要受益者,在前场排位赛中获得第一名和第二名,以保持148分的领先优势

麦克劳林表示,车手和球迷在Pukekohe享有较长的比赛时间,每个人都可以通过改回至少一个200公里的车程获益

“我们多年来的比赛是这个系列赛的证明,”他说

“当我们回到原来的方式,以及我们如何解决问题时,这显然是为什么我们改变了